Оставьте заявку — рассчитаем стоимость сегодня!
Наши преимущества:
| Наименование | Ед.изм. | Цена |
|---|---|---|
| Предпроектные изыскания и инженерная подготовка | ||
| Разработка проекта производства работ (ППР) на демонтаж обделки из тюбингов | усл. | 55 000 ₽ |
| Инструментальное обследование тоннельной обделки, замковых соединений и окружающего грунта | усл. | 25 000 ₽ |
| Геодезический мониторинг деформаций и установка деформационных марок до начала разборки | усл. | 15 000 ₽ |
| Монтаж временного сигнального ограждения и знаков безопасности на порталах и в околоствольном пространстве | м2 | 350 ₽ |
| Обеспечение подземных условий и безопасности работ | ||
| Устройство принудительной вентиляции и освещения в зоне разборки обделки | м.п. | договорная |
| Водопонижение и организация водоотлива из лотковой части тоннеля на период демонтажа | маш.-смена | договорная |
| Демонтаж гидроизоляции, чеканки и защитных покрытий | ||
| Удаление старой расширяющейся чеканки и свинцовых прокладок из замковых соединений механическим способом | м.п. | 450 ₽ |
| Снятие внутренней гидроизоляционной оклеечной или окрасочной защиты с поверхности тюбингов | м2 | 220 ₽ |
| Разборка чугунных и стальных тюбингов | ||
| Разбалчивание и поэлементное снятие чугунных тюбингов с маркировкой колец и блоков для повторного оборота | т | договорная |
| Газокислородная резка стальных тюбингов, не подлежащих сохранению, на габаритный лом | т | 8 500 ₽ |
| Подъём демонтированных сегментов на поверхность с применением шахтного подъёмника или автокрана | т | договорная |
| Разборка железобетонных тюбингов и блоков | ||
| Алмазная канатная резка железобетонных тюбингов на мерные блоки для извлечения без динамических ударов | м.п. | 11 500 ₽ |
| Разрушение некондиционной железобетонной обделки мини-роботами в стеснённых подземных условиях | м3 | 9 500 ₽ |
| Фрагментирование крупногабаритного бетонного боя бутобоем до транспортабельной фракции | м3 | 4 200 ₽ |
| Резка арматуры и закладных металлических деталей | ||
| Газокислородная резка арматурных выпусков и стальных связей между тюбингами заподлицо с поверхностью | м.п. | 180 ₽ |
| Обратная засыпка и ликвидация пустот за обделкой | ||
| Послойная засыпка пазух между обделкой и грунтом цементно-песчаным раствором или инертными материалами | м3 | договорная |
| Сортировка, подготовка к вывозу и утилизация | ||
| Сортировка демонтированных материалов на поверхности (чугун, сталь, бетон, свинец) и зачистка от гидроизоляции | т | 1 200 ₽ |
| Механизированная погрузка металлолома и строительного мусора экскаватором с грейфером | м3 | 55 ₽ |
| Вывоз бетонного боя и железобетонных обломков самосвалами (20–30 т) | м3 | 450 ₽ |
| Вывоз смешанного строительного мусора (изоляция, герметик, отходы чеканки) на лицензированный полигон | м3 | 580 ₽ |
| Сдача и вывоз лома чёрных и цветных металлов (чугун, свинец, сталь) с оформлением приёмо-сдаточных актов | т | договорная |
| Финальные работы и документальное закрытие | ||
| Обеспыливание околоствольной площадки и подготовка территории к сдаче | м2 | 85 ₽ |
| Оформление актов скрытых работ и полного пакета исполнительной документации с фотоотчётом | усл. | 9 000 ₽ |
Демонтаж тюбингов тоннелей — это комплекс специализированных работ, направленных на разборку, извлечение и вывоз чугунных, железобетонных или стальных элементов обделки подземных выработок. Такая услуга востребована при реконструкции метрополитенов, переустройстве коллекторов, ликвидации горных выработок, обновлении инженерных коммуникаций, а также при разборе аварийных участков тоннелей, где требуется полная или частичная замена несущих конструкций. В Нижнем Тагиле, с его развитой промышленной инфраструктурой и плотной сетью подземных сооружений, подобные задачи возникают как у частных предприятий, так и у муниципальных служб и подрядных организаций.
Типовые причины обращения за демонтажом тюбингов включают изменение проекта использования тоннеля, его расширение, углубление или, наоборот, консервацию и засыпку. Часто работы требуются при капитальном ремонте действующих объектов, когда старый тюбинг выработал ресурс и не может гарантировать герметичность или несущую способность. Также демонтаж необходим при перепрофилировании подземных пространств под складские, логистические или производственные нужды, где конфигурация обделки не соответствует новым задачам. Во всех этих случаях важно понимать: тюбинги — это массивные и зачастую взаимосвязанные элементы, работа с которыми сопряжена с высокими рисками для конструкций и людей. Поэтому поручать такую задачу стоит только профильным подрядчикам, владеющим проверенной технологией и знающим правила безопасности при работе в ограниченных пространствах.
Самостоятельный демонтаж без опыта и специального инструмента может привести к обрушению грунта, повреждению соседних коммуникаций или заклиниванию механизмов. Специалисты же оценивают состояние каждого звена, определяют последовательность разборки, усиливают временные крепи и используют грузоподъемные средства, соразмерные массе тюбинга. Кроме того, профессиональный подход исключает хаотичность: каждый этап расписан по времени, а рабочие обеспечены средствами индивидуальной защиты и страховочными системами. В итоге заказчик получает не просто освобожденное пространство, а полностью подготовленный объект для дальнейших строительных или монтажных мероприятий.
Любой демонтаж тюбингов тоннелей начинается с выезда специалиста на объект для детального осмотра и замера параметров. На этом этапе уточняется тип обделки, степень её износа, наличие арматуры или закладных деталей, а также условия подхода к месту работ. Далее составляется технологическая карта, где прописан порядок действий, схема строповки и временного крепления свода. После утверждения плана площадку подготавливают: отключают инженерные сети, при необходимости организуют вентиляцию и освещение, выставляют ограждения и предупредительные знаки.
Непосредственный порядок разборки зависит от конструкции тоннеля и доступного пространства. В большинстве случаев применяется ручной инструмент — гидравлические ножницы, отбойные молотки, клинья и ломы для разрушения растворных швов, а также пневматические гайковерты для свинчивания болтовых соединений. Если тюбинг монолитный, используется алмазная резка или стеновая нарезка с последующим дроблением на транспортабельные части. Для извлечения звеньев привлекается техника: автокраны, телескопические погрузчики, лебедки и траверсы, которые позволяют аккуратно вынимать элементы, не повреждая соседние блоки. В особо стесненных условиях применяются мини-экскаваторы с гидромолотом и электрические тали.
Особое внимание уделяется соблюдению правил безопасности: все работы ведутся под наблюдением ответственного лица, проверяется исправность такелажа и грузозахватных приспособлений, регулярно проводится газовый контроль и замер загазованности воздуха. После извлечения каждого пояса производится расклинивание и временное закрепление вышележащих рядов, чтобы исключить подвижки грунта. Весь процесс документируется в журнале производства работ, фиксируются фактические объемы и отклонения от плана. По завершении основной разборки площадка очищается от мусора, металлический лом сортируется, а железобетонные отходы отправляются на переработку или утилизацию в соответствии с экологическими нормами.
Стоимость демонтажа тюбингов тоннелей всегда рассчитывается индивидуально, поскольку влияющих факторов значительно больше, чем при обычном сносе наземных конструкций. Базовыми параметрами являются общий объем элементов, их вес, длина и диаметр тоннеля, а также необходимость проведения подготовительных работ по откачке воды, усилению крепления или созданию дополнительных проемов для доступа. Влияет и состояние самих тюбингов: если они коррозированы или частично разрушены, время на разборку увеличивается, и технология усложняется из-за риска внезапного обрушения.
Расчет сметы в каждом случае производится на основе фактических замеров и утвержденной технологической карты. При этом для объектов, финансируемых из бюджетных источников или крупных коммерческих структур, расценки в смете могут учитывать сборники сметных нормативов: ФЕР (федеральные единичные расценки), ГЭСН (государственные элементные сметные нормы) и кодификатор ОКПД 2, который применяется для классификации работ в закупочной документации. Это позволяет заказчику прозрачно видеть структуру затрат и обоснованность каждой позиции, будь то трудозатраты, работа машин или накладные расходы.
Помимо прямого разбора, в цену включаются логистические операции: доставка оборудования, вывоз демонтированных тюбингов, погрузка и транспортировка металлолома, а также утилизация отходов, если она предусмотрена договором. Дополнительные опции, такие как сохранение пригодных для повторного использования звеньев или их складирование на площадке заказчика, также обсуждаются отдельно. Итоговая смета формируется после обязательного выезда инженера на объект, где он оценивает реальную доступность, наличие препятствий и все риски, связанные с близостью других коммуникаций или зданий. Такой подход гарантирует отсутствие скрытых платежей и позволяет клиенту принимать решение на основе четкого расчета, а не усредненных цифр.
Компания «Демонтаж Сервис Нижний Тагил» предлагает комплексную организацию демонтажа тюбингов тоннелей с полным циклом выполнения — от первых консультаций до финальной уборки и вывоза мусора. Мы берем на себя все этапы, чтобы заказчику не приходилось искать отдельных исполнителей для разборки, вывоза или утилизации. Комплексный подход означает единое окно коммуникации: вы обсуждаете задачу с одним менеджером, а он координирует работу инженеров, монтажников и водителей спецтехники, контролируя сроки и качество.
Путь клиента начинается с оставления онлайн-заявки или звонка, после чего наш представитель связывается для уточнения деталей. Затем следует выезд на объект для оценки задачи и замеров — мы определяем точный объем, необходимое оборудование и сроки. На основе этих данных готовится коммерческое предложение и согласовывается график работ. После подписания договора мы подготавливаем объект: монтируем временные опоры, устанавливаем освещение и вентиляцию, проверяем устойчивость грунта. Сам демонтаж ведется с четким соблюдением утвержденной последовательности, а все извлеченные элементы оперативно сортируются и отгружаются.
На финальной стадии производится тщательная уборка площадки: остатки бетона, пыль и мелкий мусор собираются промышленным пылесосом, а крупные фрагменты вывозятся контейнерами. Мы помогаем организовать работы так, чтобы не возникало лишних простоев и задержек, даже если объект находится в действующем цехе или рядом с оживленной дорогой. Все процессы планируются с учетом минимального воздействия на текущую деятельность заказчика. Чтобы получить консультацию и рассчитать предварительный объем работ, достаточно оставить онлайн-заявку на сайте или позвонить по контактному номеру — мы оперативно ответим на вопросы и предложим удобное время для осмотра объекта.
| Оформите заявку на сайте, мы свяжемся с вами в ближайшее время и ответим на все интересующие вопросы. | Оставить заявку |
|---|
| г. Нижний Тагил, Гражданская ул., 1А | |
| +7(900)627-20-06 | |
| dmntsrvce@gmail.com |